松原市の輸入車（外車）専門店　カーディーラーイケダ

ホンダ CR-V

カーディーラーイケダ — 2009-03-21T00:48:09+09:00

【車名】　ホンダ CR-V
【年式】　H14年
【走行距離】　60000Km
【車検】　2年付
【カラー】　パール
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】550,000円（消費税込み）
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このCRVは、当社ユーザー様の下取車でして、新車時より管理させて頂いていました車両です。

初めての26千KM時の車検では、大きな部品交換は ATF バッテリー油脂関係一式
2回目の43千KM時の車検では、同じく ATF バッテリー油脂関係エレメント関係一式を交換していますので、メンテナンスの行き届いた車両です。次のオーナー様も安心して乗って頂けると思っています。

室内ですが、1オーナー車、禁煙車、ペット類を一切載せていない車両ですので、シートの焦げ跡・ヤニ・汚れ・臭いも無く、気持ち良く乗って頂けます。車両の保管は、一軒屋の車庫でしたので、内装の日焼け、ダッシュ等の反りも無く、良好な状態を維持しています。普通、クロカン車は、スキーや海水浴に行くことが多く、室内が泥などでかなり汚れますが、前オーナーは、もっぱら、ゴルフ場の往復に使っていましたので、走行の割には、シートなどの汚れ等はございません。後部座席は、更に良好です。
荷室は、クロカン車にしては、かなり広く、ちょっとした机でも入りそうな勢いです。

エンジンはホンダのVテックDOHCエンジンですが、クロカン車ですので、スポーツカーの様な加速は望めません。しかしながら、試乗した際でも、高速道路などで本線に合流する時の100km/hまでの加速は、1460kgのボディをキックダウンする事無しにスムースに加速してくれます。
高速走行でも、ショックのヘタリ等も無く、安定したクルージングを楽しめます。

DVDナビも、ナカナカの優れもので、ナビ走行中に道路の横を走っているってな様なことは有りません。最新のDVDを入れ替えれば、日本中何処でも安心して走れます。
Wエアバック・ABS・安全ボディで、更に、万が一の時にでも安心です。
これからの季節、海に山に楽しく乗って頂ける車です。

このCRVをこの価格で御提供させて頂けるのは、もともとCRVは、極東・オセアニア方面に中古車輸出が
盛んな車です。しかしながら、昨今の円高・世界不況で輸出が止まっている分、中古車本来の割安感が享受出来た結果です
この走行・この型で50万円代は本当にお買い得な一台と思っています。
是非、あなたの目で、当社自慢の一台を御確認下さい。

御連絡、お待ちも申し上げます

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トヨタタウンエースノア

カーディーラーイケダ — 2009-02-26T01:21:08+09:00

【車名】　トヨタタウンエースノア
【年式】　H10年
【走行距離】　72000Km
【車検】　2年付
【カラー】　白
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】277,000円（消費税込み）
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H10年式、8人乗りのタンウンエースノア、スーパーエクストラは、決して新しい仕様とは言えませんが、ノア最後のFR車(フロントエンジン・リアー駆動)なので、完成度が非常に高い車です。特に、ミッションの強度は定評が有って、広く海外で立証された4速オートマミションです。メンテナンスでATFを定期的に交換していれば、かなりの耐久性が期待出来ます。昨今の時代、なかなか壊れにくいのもエコでは、無いでしょうか? 重量比は、前輪800Kg・後輪620Kgと55%対45%ですので、旅客が乗って丁度イイ理想的な重量バランスです。ワゴン車のように車高が高くコントロールが難しいワインディグロードを走る際でも、思ったほどカーブで流れません。昨今のFF車ように、前輪に重量比が多くかけているタイプなら、アンダーステアーの強いコーナリングで、少し癖の有る車とは一味違う感覚です。又、前輪の後方にフロントシートがありますので、万が一の時にでも足元が潰れません。エアバックとの併用で高い安全性を実現しています。プラス、フロント座席は、前輪と後輪の間のレイアウトですから、クッションの良さも優れています。室内は、ワゴンにすれば奇麗です。シートはタバコ穴や焦げもなく、目立った汚れも有りません。特にフロントのダッシュは、新車時よりダッシュカバー装着していましたので、紫外線による日焼け感や割れ反りも無く、御覧のように非常に良好な状態です。ウッドパネルのセンターBOXは、シックな落ち着いた雰囲気を醸し出しています。このタイプは、8人乗りですので、セカンドシートは、自由に回転します。Wエアコンの吹出し口も頭上に有りますので、頭寒足温で、快適なエアコンで気持ち良く過ごせます。エアコンの効き状態も動作確認済みとなっております。後方から前を臨むと、スモークガラスを越した柔らかな日差しが目に飛び込んで参ります。スモークガラスは、後部座席の乗客の紫外線をカットしてくれ、「ギラギラ」感を抑えて、暑さを和らげてくれます。又、明るい外から室内を見るとスモークガラスが一寸したプライベート空間を演出してくれます。天井の照明は、蛍光灯ですので、夜間でも明るく過ごせます。シートのアレンジも多彩で、長尺物もこのようにユッタリと収納できます。小洒落たアルミホイルは個性を演出できます。耐久性抜群の外品マフラーは、ステンレス製ですので、腐食の心配も要りません。これ位の年式になるとマフラーも腐食の為、交換する事が多くなります。勿論、音色は「ウットリ」です。メッキミラーも個性的で、ちょっぴりレトロな雰囲気です。ハイマウント付きのRスポイラーは、空気抵抗云々より、後方車の安全性を確保してくれます。特に後方が乗用車の場合、目線が低い為、急減速を知らせるサインに有効です。 DVDナビは優れ物で、使い勝手は『ナカナカ』良好です。現在の最新HDDナビの殆どの機能を網羅してくれて、GPSの精度も十分で、道の横を走っているような事はありません。勿論、現役で使えます。ソフトを最新の物に替えれば更に安心です。エンジンルームは、ご覧のように前オーナーがアーシング施しているから燃費等動力性能が期待出来ます。もともと3Sのエンジンは、基本型が古くから開発されたエンジンで、実績が長く耐久性には定評が有ります。それは、中古車輸出という形で、全世界で乗られている事が証明されています。つまり、適切にメンテナンスを施せば『相当長い間乗れる』エンジンです。前オーナーがアーシングを施すという事は、相当機関に興味を持たれてメンテナンスを施している証っと考えています(実際、機関の状態は良好で、アイドリング時などは乾いたエンジン音で回っています) 走行感覚は、セダン車のようには行きませんが、高速道路の上り坂でも2000ccで1420Kgのボディを、シッカリ加速させてくれます。この距離にしては、ショックのヘタリも無く「キビシイメ」のコーナリングを切っても、「シッカリ」とサスペンションは、反応してくれました。早いめの速度で、道路の継ぎ目を乗り越えた時、通常のこのタイプでしたら、『ゴトリ』と乗り越えるところ『コトリ』と乗り越えていく表現にピッタシな走破性を満喫してくれます。足廻りの『ガタ』の少ない事が納得できます。ボディの状態は、H10年式にしては良好な方だと思います。中古車ですから、傷・凹みは否めませんが、大きな物は無く補修無しで乗ってもらえると思っています。最後に、ノアの中古車は、最近まで活発に輸出に世界中を駆け巡っておりました。それ故、流通市場では、中古車本来の割安感がだしずらっかた訳ですが、昨今の円高や世界情勢で、輸出が急速に止まった分、中古車本来の割安感が享受出来るようになってきました。ワゴン車は、セダンに比べてモデルチェンジも少なく、年式の割には古さを感じさせませんので、この車のように走行が浅ければ安心です。これから、海に山に行楽のシーズンです。是非、中古車の割安感を考えて頂き、御検討頂くようお願いいたします。 ★スタッフ一同、ご来店お待ちしております。

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三菱デリカバン

カーディーラーイケダ — 2009-02-18T00:45:21+09:00

【車名】　三菱デリカバン
【年式】　H9年
【走行距離】　29000Km
【車検】　2年付
【カラー】　白
【修復歴】　修復歴あり
【地域】大阪府

【車両本体価格】550,000円（消費税込み）
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この車両は、ストレッチャー・車椅子等が収納でき、介護目的の車両です乗員定数は7人、デリカのロングボディをベースに8ナンバー専用に設計された車両です。ボディは、介護目的に事業用で使われていましたが、御覧の様に意外と、凹みも少なく良好な状態です。

全長459CM 全幅169CM 全高185CM とベースはロングボディですが、1ナンバーサイズ枠ではなく、4ナンバーサイズ枠ですので、見た感じより意外と小ぶりですので、少々の狭い場所でも入っていけますし、リアー駆動ですので、ハンドルもよく切れて、とり廻しもかなりし易いです。

ハイルーフと低床ボディは、室内を立ったまま移動出来、ストレッチャーや車いすの固定・移動には、屈む事無く自然ない姿勢で対応出来ます。バンと違って、専用設計ですので、デコボコな道でも『掘り上げ感』が無く、意外とマイルドなクッションに仕上がっています。

エンジンは2000ccガソリンエンジンで、厳しい排ガス規制の大都市近郊のNOX・PM法に適合している為、何処の事業所でも登録可能ですし、ディーゼル車のようにはいかないですが、4速オートマ車と低回転の太ったトルクのガソリンエンジンで、意外なほど粘り強く走れる事が出来ます。

このタイプの1BOXカーは、ドラーバー席が前輪の前に座るので、足元が広く取れるのが特徴です。又、前輪の後ろに乗るタイプと違って、前輪のタイヤハウスを超えて乗らなくていい分、足を高く上げないで済むので、乗り降りの多いドライバーには、負担が少なくて済みます。室内は、業務用車両にお使いでしたので、禁煙車の為、煙草の脂、臭いなども皆無です。オートマティック車の為、ドライバーの負担は少なく、介護に集中出来る車となっています。

修復歴のあるこのドアの交換ですが、「キッチリ」と完全に補修済みとなっておりますので、違和感なく開閉が出来ます。又、水漏れ等の心配も有りません。修復歴としては有りますが、完全に修理が済んでおり安心して乗って頂けます。

乗客室は、御覧のように十分な高さを確保しており、頭を屈める事無く、ウォークスルーが出来ますので、ヘルパーさんの負担が少なく介護が出来ます。エアコンは専用Wエアコンで、夏は涼しく、冬は強力なヒーターが出る為、寒さに弱いお年寄りでも安心です。

ロングボディなので、車いすなら2客を十分格納出来ます。床は低床ですので、タイヤハウスの出っ張りもなく、フラットに広く使って頂けます。

リフトは、最大積載量は、180Kgですので、重いストレッチャーを乗せたままでも容易に持ち上げる事が出来ます。又、リモコン付きですので、乗り降り時の自由度は、大きいです。

この介護車両は、走行も29千KM台と大変浅く、それだけに性能が期待出来ます。事業用でお使いの車両は、動く限り「トコトン」お使いで、このような走行の浅い物件はめったに出ません。
又、一般の介護車両は、1ナンバーがベースで、狭い住宅地では『取り廻し』が難しいですが、ベースが4ナンバーですので、小ぶりな為、殆どの住宅地に進入できます。

是非、中古車の割安感を考えて頂き、御検討頂くようお願いいたします。
尚、大阪府内のお客様には、フルメンテナンス付のリースもご用意させて頂いておりますので、是非お問い合わせ下さい。

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ダイハツムーヴカスタム

カーディーラーイケダ — 2008-11-18T14:57:03+09:00

【車名】　ダイハツムーヴカスタム
【年式】　H13年
【走行距離】　74000Km
【車検】　22年03月
【カラー】　黒
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】348,000円（消費税込み）
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希少、人気の黒(ソリッド)!青い眼の限定車! バンパースポイラー、サイドスポイラー、ルーフスポイラーセットが決まっています。【店舗紹介】ボタンをクリックしてください。スタッフ一同、ご来店お待ちしております。

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フォルクスワーゲン VWポロ1.6

カーディーラーイケダ — 2008-06-19T20:01:58+09:00

【車名】　フォルクスワーゲン VWポロ1.6
【年式】　H11年
【走行距離】　51000Km
【車検】　2年付
【カラー】　シルバー
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】398,000円（消費税込み）
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ポロ『シルバーセレクション』限定モデル!ディーラー車・右ハンドル・1オーナー・パワステ・パワーウィンドウ・オートマ・エアコン・キーレスMDステレオ・ Wエアバック・ABS付。北の地方で走っていた車なので、夏の暑い都会の経験していない為、ヨーロッパの車でも熱による劣化を受けていないのが安心です。エンジンもこの距離くらいになると、シリンダーヘッドの辺りから、エンジンオイルの垂れや洩れがよく見うけられますが、この車に関しては、有りません。5万KM台のエンジンにしては、軽い乾いたエンジン音ですので、機関等も良好です。前オーナーのオイルメンテの良さが見受けられます。 1600cc直列4気筒SOHCのエンジンは、最高出力75PS/4800rpm 最大トルク 13,8kg/2800rpmとカタログデーターでは、大した数字では有りませんが、10050Kgの軽いボディと相まって、高速ではアウトバーンの走り、町中では力強い走りを実現してくれます。日本車のこの辺りの車格において、100KM/h以上の巡航速度で、このツアラー性を満喫出来る車は、他には見当たりません。アウトバーンで鍛えた足は、前輪:マクファーソンストラット独立懸架トーションバー式スタビライザー付後輪:トーションビーム付トレーリングアーム式により、日本車より少し固めですが、少し長いドライブをすれば、乗客の疲労の少なさが直ぐに体感出来ます。この車格でのツアラー性は、『ナカナカノモン』です。さらに、万が一にも、西独の車ですから、セーフティセルキャビン・ABS・Wエアバック・テンショナー付セーフティベルト等々、安全性にも勿論世界トップレベルで、安心して乗って頂ける車です。 6N型と呼ばれる3代目はクラスを超えた高いボディ剛性、安全性、パッケージングなどを備え、先代より全長は短くなったもののキャビンスペースは拡大し、同時にボディ後端に向かってボリュームを絞り込む事により高い空力性能を得ています。又、高い質感の内外装に加え、使用素材や解体後のリサイクルに考慮された車作りなどとあわせて高い評価を得ています。当初、ヨーロッパマーケット向けに用意されたエンジンは当時日本ではまだ珍しい樹脂製インテークマニホールドのほか各気筒ごとにインジェクターを持っていました。 ABSの標準化にEBD(エレクトロニック・ブレーキ・ディストリビューション)というシステムが採用され、前後のブレーキバランスをアクティブに最適に変化させるものです。ブレーキ強化に伴い標準のタイヤ/ホイールサイズが14インチとなりました。前後のバンパーのデザインは時期によって上下が分割されたデザインと一体型の異なったデザインが存在します。日本導入モデル(3代目前期型) は、搭載エンジン1597cc 4気筒ガソリン75Ps(日本導入モデル) AHS型直列4気筒SOHC 内径×行程 76,5mm×86,9mm 圧縮比 9,8 出力・トルク 76PS/4800rpm 13,8kg・m/2800rpm 燃料供給装置電子制御式燃料噴射装置使用燃料無鉛レギュラー燃費(10・15モード) 11,4km/L となっています。結果的に、町中の多い日本でも扱い易いエンジンに仕上がっています。

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オペルアストラ

カーディーラーイケダ — 2008-06-16T00:19:03+09:00

【車名】　オペルアストラ
【年式】　H8年
【走行距離】　72000Km
【車検】　車検なし
【カラー】　ワインレッド
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】450,000円（消費税込み）
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ディーラー車。拘った貴方の左ハンドル。カブリオレに乗るなら左でしょう!ビジュアル的にも映画のワンシーンの様に『決ッテ』います。これからの季節、オープンにすれば、日頃のストレスも発散、リニューアル気持ちで気分転換出来ます。しかもカブリオレは電動式だから突然の雨にも安心して開閉可能! 窓もガラスだから曇り無。幌の状態もよく罅割れや切れは有りません。リアースクリーンの曇りも有りません(リアースクリーンは、ガラスです) ホワイトレンズ・カラーバンパー・カラーミラーは今風仕様だ。 H15年5月・48千KM時にタイミングベルト・ウォターポンプ・フェルフィルター・ヒートバルブ・エンジンマウント交換済のハイメンテナンス車! これからのシーズン、どの車でもカブリオレで有れば、全開にして町中を疾走すると、体の隅々まで開放感が行きわたり、仕事や日々のストレスが一気にクールダウンします(とにかく、一度試乗してみて下さい。試乗して頂ければ絶対に解かります)

カブリオレでありながら、フルサイズエアバック・シートベルトテンショナー・サイドインパクトドアービーム等々は、西独の安全性を両立させている装備。
このボディ(車両重量1250kg)で、2000cc直列4気筒SOHC 最大出力115PS/5400rpm 最大トルク17.3kgm/2600rpm のエンジンは、高速から低速まで全ての走りをカバー。
特に、市内走行では扱いやすい仕上げとなっています。
オーバードライブのギアーレシオが低く設定されていますので、高速道路でも驚くほど、低い回転数でクルージング出来ますので、燃費も期待できます。
このアストラは、走行・年式の割には、大きな傷・凹みは無く、屋根付き車庫で保管していたらしく、太陽光線での輸入車特有の『ヒヤケ』現象も皆無で、内装の経年変化のヘタリ等は全く感じられません。
前オーナーのメンテもよく、機関等も快調で、エンジンも乾いた快音で廻っています。
アストラシリーズは、比較的流通量も多い事から、我々専門店なら、中古パーツも容易に入手出来、メンテナンスにおきましても、修理代が『非常に高額に付いた』といった心配も無く、維持費の面でも輸入車の中では、安心と言う事も、付け加えれるでしょう!

★修復歴なし保証書発行済み保証付車両、査定協会の査定書(車両状態評価書)有、実走行(通産省のメーター管理システムで検索済)、安心の24時間ロードサービス1年間付

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オペルアストラ

カーディーラーイケダ — 2008-06-16T00:18:14+09:00

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オペルアストラ

カーディーラーイケダ — 2008-06-16T00:16:38+09:00

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マツダデミオ

カーディーラーイケダ — 2008-06-15T16:51:21+09:00

【車名】　マツダデミオ
【年式】　H13年
【走行距離】　39000Km
【車検】　2年付
【カラー】　ブルー
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】298,000円（消費税込み）
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平成13年のデミオLX-Sは、個性的なボディー色(ブルー)で、貴方の個性を演出してくれます。走行距離に相応しく、足廻りの「ヘタリ」感は全く無く、「キビシイメ」のコーナリングを切っても、「シッカリ」とサスペンションは、反応してくれます。エンジンは、1300ccですが、この型特有のカムタペ音(オイルメンテが悪いと傾向に有ります)も無く、街乗り走行もストレス無しに加速してくれます。燃費も意外と良好で、ガソリン価格の高い昨今は、チョット嬉しいエンジンです。全オーナーの保管状態は良好で、「経年変化」を感じさせない外・内装です。このクラス特有のペット乗車歴も無く、動物の異臭・毛なども有りません。中古車ですから、傷・凹みは否めませんが、大きな物は有りませんので、補修個所無しで乗って頂けます。是非、一度、ご覧頂き、貴方の目で確認して見て下さい。勿論、事前に御一報頂ければ、試乗もOKです。スタッフ一同、ご来店お待ちしております。

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ボルボ V70

カーディーラーイケダ — 2008-05-19T00:18:34+09:00

【車名】　ボルボ V70
【年式】　H9年
【走行距離】　89000Km
【車検】　2年付
【カラー】　シルバー
【修復歴】　修復歴なし
【地域】大阪府

【車両本体価格】650,000円（消費税込み）
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97年モデル、ディーラー車、右ハンドル、パワステ・パワーウィンドウ・オートマ・エアコン・純正アルミホイル・ルーフレール・スモークガラス・集中ドアロック・リモコンミラー・カラーバンパー・ホワイトレンズ等々、充実した装備が満載で、本革シートは、セレブな気持ちにさせてくれます。シルバー色の上品さは、大人のワゴン車を演出してくれます。走行は、ソコソコ走っていますが、メンテナンスがキッチリと実施され、H12年、H14年、H16年の検査時の記録簿も揃っています。又、H16年6月:69千KM時タイミングベルトも交換済みなので安心出来ます。従って、エンジン音は『カワイタ』快音が聞こえてきます (この走行になってくると、B5252タイプのエンジンは、オイルメンテが悪いと直ぐにカムタペット音が発生します。又、オイルの垂れや冷却水の噴きこぼれ跡もよく見られますが、このV70に関しては、その状態も無く、エンジンメンテの良好さを感じます) ので、正に「ヘタリの少ない車」だと思っています。外装の傷・凹みも少なく、大きな傷・凹みは有りません。エステート特有のスモークもリアードア・荷台・リアーゲートと5面貼られており、プライベート空間の演出もさることながら、内溝キーとあいまって荷物の盗難防止にも寄与しています。安全性には、Wエアバック・ABS・SIPS(側面衝突吸収システム)・4輪ディスクブレーキ・プリテンショナー付シートベルト・安全合わせガラス等々が搭載していますので、安全神話に相応しい、正に『ボルボ』です。ところで、V70の"V"は英語の"Versatility"、すなわちワゴンならではの「多目的性」の意味らしく、90年代半ばに始まった新世代ボルボのネーミング手法にならい車名もV70と変更されました。ボルボといえばエステート、エステートといえばV70。クリーンでモダンなインテリア、スタイリッシュなフォルムで幅広い支持層を得ている輸入車ステーションワゴンの代名詞だそうです。ヒストリーでは、850の後継として登場したミドルクラスワゴン1997年に登場した初代V70は、従来の850エステート(ステーションワゴン)のビッグマイナーチェンジ版で、850の細部に渡って改良が加えられています。全長4,7m前後のボディにFFシャーシを組み合わせ、良好な居住性と優れた運動性を両立。直列5気筒のNA(自然吸気)エンジンを搭載、DOHC10V 140馬力21kgmのトルクを発生するB5252のエンジンは、回転数の低い町中でも十分トルクが有り、扱い易い仕上がりとなっています。サイズは、全長4720mm x 全幅1760mm x 全高1460mmとBMW3シリーズやメルセデス・ベンツCクラスよりも大きく、5シリーズやEクラスに迫る堂々たるサイズですが、前方に行くにしたがって絞り込まれるデザインの効果で、前から見るとそれほど大きくは見えません。またサイドウインドウも、Aピラー付近では寝気味ですがB・C・Dピラーと行くにしたがい垂直に立ちあがり、フロントはスポーティ、リアは安定感を意図したスタイルです。850の直線的デザインからV70の曲線フォルムへの変化は、240時代から連なるボルボのデザイン・アイデンティティを引き継がれている様です。Aピラーからリアエンドまで真っ直ぐ伸ばされたルーフライン、スパッと切り落とされたテールゲートはいかにもボルボのエステートらしいサイドビューと聞きます。インテリア&ユーティリティースウェディッシュ・デザインの息づくインテリアは、惚れ込んでボルボを選ぶという人の気持ちが理解できる様に、ドイツ車やラテン車とはまたひと味異なるデザインセンスに彩られた、北欧家具の薫り漂うクリーンでモダンな室内、機能的で一見してわかりやすいインパネのスイッチ類,決して高級だったり豪華だったりするわけでは有りませんが、居心地の良さは抜群です。優しく身体を包み込むシートは、特筆すべきものが有って、国産日本高級車の『応接ソファー』のような『フワー』感は無く『カタメ』ですが、長時間座っていると、疲労度が全く違います。ボルボ社の『安全性』もドライバーが疲れを感じることなく運転できる、安心のコンセプトと考えている様です。 V70、この価格にて、ブランド力のあるボルボエステートワゴンを手にいれて頂くのは、本当にお値打品の一台だと思います。

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ホンダ CR-V

トヨタ タウンエースノア

三菱 デリカバン

ダイハツ ムーヴカスタム

フォルクスワーゲン VWポロ1.6

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オペル アストラ

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マツダ デミオ

ボルボ V70

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